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ルークスか、デリカミニかどちらが良いのでしょうか🤔
コメントありがとうございます。難しい質問ですね😅自分が気に入った方・・・としが言えないですが、強いていうなら、4WDモデルを選ぶならデリカミニですね。いろいろ拘っていますから😃あとは見た目で選んで良いのではないでしょうか
はじめまして♪いつも動画拝見させて頂いています！デリミニの購入を検討しているのですが、アダプティブLEDヘッドライトを付けるか悩んでいます… 色んな意見があるようですが、必要性についてご意見を頂ければありがたいです。よろしくお願い致します。
コメントありがとうございます。難しい質問ですね。デリカミニの前にルークスに乗っておりまして、ルークスはアダプティブLEDヘッドライトは標準でした。すごく夜間走行が快適で、安全にも寄与する装備ですのでできれば付けたい装備です。私は、今回ALHは選択しませんでした。単純に7万円ほどをケチりました😅オートハイビームでもええかな・・・と思いまして。あまり回答になっていないのですが、できれば装備した方がよいと思います。お財布と相談ですが・・・
中古ですがデリカミニ購入しました！説明書は読んではいますが前の車と比べとると機能が多すぎで勉強しなきゃ～と思っていました。ちょっとした小技をまとめて紹介されていてとても参考になります！
コメントありがとうございます。納車おめでとうございます。最近の車は電子デバイス満載なので、操作を覚えるだけでも大変ですよね。少しでもこの動画がお役に立てたら嬉しいです。
@@FRB_oyazi すみません、質問させて頂けないでしょうか。走った後にエンジン切ると前の方から「カッコン」みたいな音しませんか？エンジン入れてすぐ切った時は音はしないのですが、普通に走って駐車してエンジン切ると毎回この音がするんです。そういう仕様なのかなと思いまして。
@@medodome 当方のデリカミニでは聞かない音ですね😅ディーラーで一度見てもらった方がいいと思いますよ。
@@FRB_oyazi そうなんですね。回答ありがとうございます。三菱にも問い合わせて、必要ならディーラーで見てもらいます～。
とても 役立ちました。このような動画は取説読むの嫌いな私にとってありがたいです。納車待ちなので もっと知っておきたいです。
コメントありがとうございます。お役に立てたようで嬉しいです。またお役にたつ情報を提供できるよう頑張ります。
今日は、有難うございます。納車時の説明が高齢者には、理解が❓感じでしたが風来坊オジサンの説明良くわかりました。役に立ちました。これからもいろんな情報をよろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。最近の車は機能もたくさんあって、操作を覚えるのが大変ですね。セールスさんも全てをカバーするのは困難でしょうし。これからも役にたつ動画を目指して頑張ります。
たまたまおすすめに流れてきました。これからデリカミニで車デビューしますので、役立つ機能を知れて良かったです😊マニュアル本の内容を実際に実践操作して頂けるの助かります。これからも色々知りたいのでチャンネル登録させて頂きます🙏
コメントありがとうございます。この動画がお役に立てたなら、とても嬉しいです。またなにかリクエストがあったら教えてください。
エアコンパネルの感度設定は知りませんでした！ありがとうございます！
コメントありがとうございます。動画がお役に立てて嬉しいです😃
取り扱い説明書読むのめんどくさいのでとても参考になりました。ありがとうございました。先日デリカミニ納車されましたのでこれからも参考にさせてください。それから以前ナンバーフレームのことを質問させていだきました。お返事くださりありがとうございました。こちらも参考になりました。
コメントありがとうございます。説明書読むのはめんどくさいですよね。特に車は・・・かなり分厚くなりますしね。この動画がお役に立てたら嬉しいです😄
いつも参考になります。エアコンのパネルは質感高いですね。物理スイッチでない分、感度設定があるというのは今風の機能ですね。
コメントありがとうございます。動画がお役に立てて嬉しいです。確かに、タッチパネルは見た目に綺麗だし質感もあるのですが、誤操作もありますし、個人的には物理スイッチにして欲しいなぁと思っております😅
おやじさん、いつも楽しく拝見させてもらってます。私のほうからはバッテリーセイバーの機能紹介を１つさせて頂きます。手動でスモールランプやヘッドライトをつけっぱなしにしてもドアロックするとバッテリーセイバーの機能で消灯することはわかっていたのですが、最近もう１つ発見しました。室内灯のつけ忘れもドアロックに連動して消灯してくれます。結構安心な機能だと思います。
コメント、また親切に教えていただきありがとうございます。バッテリーセイバーの機能は知りませんでした・・・。逆にACCアクセサリーソケットはエンジンを切ってメインスイッチをOFFにしても、しばらくは使えるのもありがたいですね〜。追加で紹介する動画も作らないと・・・ですね〜。
今日、同じ車買いました。白見たかったので、良かったです👌色々と説明ありがとうございます🙇また、見せてもらいます。
コメントありがとうございます。ご契約、おめでとうございます。動画がお役に立てたようで嬉しいです。
便利機能の説明大変参考になりました。ありがとございます。近年では、どのメーカーの正規ディーラーの担当者の車両説明も浅く、聞いたことしか教えてくれない印象です。（デリカミニは初三菱車）雨天時のワイパー連動の「おもいやりライト」の設定変更はディーラーPITでのコーディングでしか変更出来ないそうなので、１か月点検時に変更する予定です。
コメントありがとうございます。最近の車は機能が満載なので、全部説明していたらキリがないのでしょうね。セールスさんも全部の機能は覚えられないでしょうし。雨の日、ワイパーをONの状態で、リバースに入れるとリアワイパーが動作する機能もありますが、私もディーラーでこの機能はOFFにしてもらいました。
デリカミニ、そろそろ12000kmに届く私も知らない情報でしたぁ～👍とっても参考になりましたでぇ～🌟🌈🎇
いつもコメントありがとうございます。デリミニ旅ちゃんねるさんでも知らないことがありましたか・・・やはりたくさんある機能をちゃんと理解するのは難しいですよね・・・😅
グーでっせぇ～👍
デリカミニもどき(ekクロススペース最後期型)4WD/Tを乗ってますが、同じだったのでたいへん参考になりました。ところで動画の主旨とは無関係ながら平均燃費(10.8)が気になってしまいました。私のものは生涯リセットをせずに今のところ17.3km/㍑(総走行約8000km)です。夏に激落ち(16.5)し月に0.1ずつ回復させて楽しんでます🫠
コメントそして、細かいところまで観てくださり、ありがとうございます。動画がお役に立てて嬉しいです。平均燃費が悪いのは、うちの奥方が毎日1〜2kmの通勤にデリカミニを使っているからです。特に冬場はエンジンも温まらないうちの到着しますので、いつも極悪燃費です。でも、さすがに 10kmは切ったことがないです😅
さすが、ルークス乗られてただけありますね！経験者は確かですね。ワンタッチウィンカーは元はドイツ車ですね。高速道路での車線変更などで便利なので昔から採用されてましたが日本車もついには軽自動車にまでドイツ車のシステムを導入するようになってきてますね。デイライトについてもドイツ車などでは当たり前の機能ですが、いずれ国産車でも認められるかもしれないですね。Ｎボックスもそうですが、リヤワイパーがＲシフト連動で自動で動いてしまうのが解除出来ないのが一番不要な機能ですね。Ｎボックスの時はディーラーにコーディングで解除してもらいましたが、三菱はやってくれるかなぁ…？エアコンパネル感度は納車後ソッコーで１にしましたが、デフォが２なのが未だに解せません。
コメントありがとうございます。デリカミニとルークスは兄弟車ですから、設定や機能はほとんど同じですしね。リバース連動で、リアワイパーが動作するのは私も不要だと思ったので1ヶ月点検の際にディーラーでOFFにしてもらいました。
@@FRB_oyazi あ、やっぱりオフってもらいましたか。自分もそうしようと思ってたんですが、点検中、すっかりディーラーの方たちと談笑しすぎて帰宅してから気づきました(汗まぁすぐ出来ることだと思うので今度訪れてちゃちゃっとオフってもらおうと思います。三菱も日産も自分にとっては久々なので今回のデリカミニは結構取説を読んでます、普段見ないクセに(笑
ワンタッチウインカーはエボⅥ頃から三菱が設定してます。
コメントありがとうございます。少なくとも、ホンダ、日産、三菱は設定があるようですね。長年乗っているトヨタはついているクルマとついてないクルマが混在してるんですよね。
質問なんですが、現行ルークスに乗っているのですが、プロパイロット使用時 設定速度よりもメータ―表示が4〜5km位高く出るのですが、ルークス、デリカミニではそのような事は有りませんか？ よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。プロパイロットは８０kmにセットしているのに、スピードメーターは８５kmということなんですね。うちのデリカミニ、以前乗っていたルークスもそのような事象はみかけなかったです。長い下り坂で設定速度を少し超えることはありましたけど。
@@FRB_oyazi ありがとうございました。ディーラーに相談します。
すみません、ワイパーのミスト機能を今の今まで知りませんでした。ワンタッチウインカーは知ってたんですけどね。
コメントありがとうございます。けっこう知らない人多いんですよ〜。お役に立てて嬉しいです。
フォグランプを点灯させれば走行中でもヘッドライトoffにできてスモールライト走行できますフォグランプoffだとこれできません意外に知らない人いるのかなと思いまして日中の雨降りや霧の日にデイライト代わりにしてます
コメントありがとうございます。なるほど、そういう使い方もあるのですね。個人的には、日中の雨や霧の日は素直にヘッドライト点灯でいいかなと思います。
うちのルークス2駆も平均燃費10.9ですわ。ありがとうございます、設定はあたりで終わっていてセンサー感度や特にASCのことを意識していませんでしたし、最初の明るさ変更も知りませんでした！。
コメントありがとうございます。ちょい乗りが多いと燃費はまったく伸びないですよね・・・😅なかなか取説を読む機会もないですし、スイッチもたくさんあってなかなか全部を理解できないですよね〜。お役に立てたようで嬉しいです。
ニッサン車と同じ様な機能ですかね⁈
コメントありがとうございます。基本、ルークスと同じ機能・設定ですね😃
ワンタッチウインカーは道交法を無視しています。もう少し点滅時間が長ければ別ですが
ワンタッチウインカーは都市高速ではとても便利な機能だと思いました。実際問題として、首都高速などの車線変更はみんなせっかちで、瞬時に行われる事が多く、私などもウインカーは2回ぐらいしか炊いていませんでした。むしろ、5秒もスイッチを手動でホールドしないと前照灯が完全に消せないのは、スイッチの経年劣化から言ってあまり関心出来たものではないと感じました。
コメントありがとうございます。私も便利な機能だと思っており、おっしゃるとおり煩雑に車線変更するような都市高速ではありがたいですよね。法律的にはライトは安全のため、常につけておけ・・・と言うことなんでしょうね。ライトをつけていると迷惑なこともあるのですがその場合はスイッチを全部切れ！ということでしょうね〜😅
降車時、ドアロックしたあとのアクセサリーソケットやアンサーバックの時短方法ってないですか？結構、長時間点いているから、バッテリーが２年持たないような気がするので、正直不安です。今の高性能バッテリーは、前触れなく、お亡くなりになりますから。
コメントありがとうございます。バッテリーを労るのでしたら、アイドリングストップ機能を停止するのはいかがでしょうか？毎回、アイドリングストップオフにするのはめんどくさいので、ずっとオフの状態にするスイッチやハーネスがありますよ。私も付けてます。
ワンタッチウインカーいらないです。チョット当たっただけで反応するので紛らわしいです。私の中でアイドルストップ同様に要らない装備です。
コメントありがとうございます。私もアイドリングストップはキャンセルスイッチを入れて、使っていません。使うか、使わないかはオーナーそれぞれが判断されればいいかなと思います。
ワンタッチウィンカーは”合図不履行”を助長するのでいらないし、3回点滅では全然足りません。正しい”車線変更”は理解されてますか？ググれば出てきますよ？
コメントありがとうございます。私のこの機能に関する考えは動画の中で述べたとおりです。山川さんがおっしゃる、「いらない機能」をつけているのはメーカーなので、文句があるようでしたらそちらにお願いします。また、この機能を使うか、使わないかはそれぞれのオーナーが決めることです。
当たり前の事ばかり今の車は、殆ど全部そうなってます。暇ですね。
コメントありがとうございます。はい、松下功さんよりかなり暇だと思います。撮影して編集してそれなりの時間をかけています。当たり前のことばかりのつまらない動画に、お忙しい松下功さんの貴重な時間をつかってわざわざコメントしていただかなくて結構ですよ。
そしてわざわざ動画を見に来て書き込みｗ暇なのかな？ｗ
暇なのはおまえ😂
なんだコイツ…観に来て暇なんですねって、お前のが余っ程暇やん頭湧いてんのか。
ルークスか、デリカミニかどちらが良いのでしょうか🤔
コメントありがとうございます。
難しい質問ですね😅
自分が気に入った方・・・としが言えないですが、
強いていうなら、4WDモデルを選ぶならデリカミニですね。
いろいろ拘っていますから😃
あとは見た目で選んで良いのではないでしょうか
はじめまして♪
いつも動画拝見させて頂いています！
デリミニの購入を検討しているのですが、アダプティブLEDヘッドライトを付けるか悩んでいます… 色んな意見があるようですが、必要性についてご意見を頂ければありがたいです。
よろしくお願い致します。
コメントありがとうございます。
難しい質問ですね。
デリカミニの前にルークスに乗っておりまして、ルークスはアダプティブLEDヘッドライトは標準でした。
すごく夜間走行が快適で、安全にも寄与する装備ですのでできれば付けたい装備です。
私は、今回ALHは選択しませんでした。単純に7万円ほどをケチりました😅
オートハイビームでもええかな・・・と思いまして。
あまり回答になっていないのですが、できれば装備した方がよいと思います。お財布と相談ですが・・・
中古ですがデリカミニ購入しました！
説明書は読んではいますが前の車と比べとると機能が多すぎで勉強しなきゃ～と思っていました。
ちょっとした小技をまとめて紹介されていてとても参考になります！
コメントありがとうございます。
納車おめでとうございます。
最近の車は電子デバイス満載なので、操作を覚えるだけでも大変ですよね。
少しでもこの動画がお役に立てたら嬉しいです。
@@FRB_oyazi
すみません、質問させて頂けないでしょうか。
走った後にエンジン切ると前の方から「カッコン」みたいな音しませんか？
エンジン入れてすぐ切った時は音はしないのですが、普通に走って駐車してエンジン切ると毎回この音がするんです。
そういう仕様なのかなと思いまして。
@@medodome 当方のデリカミニでは聞かない音ですね😅
ディーラーで一度見てもらった方がいいと思いますよ。
@@FRB_oyazi そうなんですね。回答ありがとうございます。三菱にも問い合わせて、必要ならディーラーで見てもらいます～。
とても 役立ちました。このような動画は取説読むの嫌いな私にとってありがたいです。納車待ちなので もっと知っておきたいです。
コメントありがとうございます。
お役に立てたようで嬉しいです。
またお役にたつ情報を提供できるよう頑張ります。
今日は、有難うございます。納車時の説明が高齢者には、理解が❓感じでしたが風来坊オジサンの説明良くわかりました。役に立ちました。これからもいろんな情報をよろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。
最近の車は機能もたくさんあって、操作を覚えるのが大変ですね。
セールスさんも全てをカバーするのは困難でしょうし。
これからも役にたつ動画を目指して頑張ります。
たまたまおすすめに流れてきました。
これからデリカミニで車デビューしますので、役立つ機能を知れて良かったです😊
マニュアル本の内容を実際に実践操作して頂けるの助かります。
これからも色々知りたいのでチャンネル登録させて頂きます🙏
コメントありがとうございます。
この動画がお役に立てたなら、とても嬉しいです。
またなにかリクエストがあったら教えてください。
エアコンパネルの感度設定は知りませんでした！ありがとうございます！
コメントありがとうございます。
動画がお役に立てて嬉しいです😃
取り扱い説明書読むのめんどくさいのでとても参考になりました。ありがとうございました。先日デリカミニ納車されましたのでこれからも参考にさせてください。それから以前ナンバーフレームのことを質問させていだきました。お返事くださりありがとうございました。こちらも参考になりました。
コメントありがとうございます。
説明書読むのはめんどくさいですよね。特に車は・・・かなり分厚くなりますしね。
この動画がお役に立てたら嬉しいです😄
いつも参考になります。
エアコンのパネルは質感高いですね。物理スイッチでない分、感度設定があるというのは今風の機能ですね。
コメントありがとうございます。
動画がお役に立てて嬉しいです。
確かに、タッチパネルは見た目に綺麗だし質感もあるのですが、誤操作もありますし、個人的には物理スイッチにして欲しいなぁと思っております😅
おやじさん、いつも楽しく拝見させてもらってます。
私のほうからはバッテリーセイバーの機能紹介を１つさせて頂きます。
手動でスモールランプやヘッドライトをつけっぱなしにしてもドアロックするとバッテリーセイバーの機能で消灯することはわかっていたのですが、最近もう１つ発見しました。
室内灯のつけ忘れもドアロックに連動して消灯してくれます。
結構安心な機能だと思います。
コメント、また親切に教えていただきありがとうございます。バッテリーセイバーの機能は知りませんでした・・・。
逆にACCアクセサリーソケットはエンジンを切ってメインスイッチをOFFにしても、しばらくは使えるのもありがたいですね〜。
追加で紹介する動画も作らないと・・・ですね〜。
今日、同じ車買いました。
白見たかったので、良かったです👌
色々と説明ありがとうございます🙇
また、見せてもらいます。
コメントありがとうございます。
ご契約、おめでとうございます。
動画がお役に立てたようで嬉しいです。
便利機能の説明大変参考になりました。ありがとございます。
近年では、どのメーカーの正規ディーラーの担当者の車両説明も浅く、聞いたことしか教えてくれない印象です。（デリカミニは初三菱車）
雨天時のワイパー連動の「おもいやりライト」の設定変更はディーラーPITでのコーディングでしか変更出来ないそうなので、１か月点検時に変更する予定です。
コメントありがとうございます。
最近の車は機能が満載なので、全部説明していたらキリがないのでしょうね。セールスさんも全部の機能は覚えられないでしょうし。
雨の日、ワイパーをONの状態で、リバースに入れるとリアワイパーが動作する機能もありますが、私もディーラーでこの機能はOFFにしてもらいました。
デリカミニ、そろそろ12000kmに届く私も知らない情報でしたぁ～👍とっても参考になりましたでぇ～🌟🌈🎇
いつもコメントありがとうございます。
デリミニ旅ちゃんねるさんでも知らないことがありましたか・・・やはりたくさんある機能をちゃんと理解するのは難しいですよね・・・😅
グーでっせぇ～👍
デリカミニもどき(ekクロススペース最後期型)4WD/Tを乗ってますが、同じだったのでたいへん参考になりました。ところで動画の主旨とは無関係ながら平均燃費(10.8)が気になってしまいました。私のものは生涯リセットをせずに今のところ17.3km/㍑(総走行約8000km)です。夏に激落ち(16.5)し月に0.1ずつ回復させて楽しんでます🫠
コメントそして、細かいところまで観てくださり、ありがとうございます。
動画がお役に立てて嬉しいです。
平均燃費が悪いのは、うちの奥方が毎日1〜2kmの通勤にデリカミニを使っているからです。特に冬場はエンジンも温まらないうちの到着しますので、いつも極悪燃費です。
でも、さすがに 10kmは切ったことがないです😅
さすが、ルークス乗られてただけありますね！経験者は確かですね。
ワンタッチウィンカーは元はドイツ車ですね。高速道路での車線変更などで便利なので昔から採用されてましたが
日本車もついには軽自動車にまでドイツ車のシステムを導入するようになってきてますね。
デイライトについてもドイツ車などでは当たり前の機能ですが、いずれ国産車でも認められるかもしれないですね。
Ｎボックスもそうですが、リヤワイパーがＲシフト連動で自動で動いてしまうのが解除出来ないのが一番不要な機能ですね。
Ｎボックスの時はディーラーにコーディングで解除してもらいましたが、三菱はやってくれるかなぁ…？
エアコンパネル感度は納車後ソッコーで１にしましたが、デフォが２なのが未だに解せません。
コメントありがとうございます。
デリカミニとルークスは兄弟車ですから、設定や機能はほとんど同じですしね。
リバース連動で、リアワイパーが動作するのは私も不要だと思ったので1ヶ月点検の際にディーラーでOFFにしてもらいました。
@@FRB_oyazi あ、やっぱりオフってもらいましたか。自分もそうしようと思ってたんですが、
点検中、すっかりディーラーの方たちと談笑しすぎて帰宅してから気づきました(汗
まぁすぐ出来ることだと思うので今度訪れてちゃちゃっとオフってもらおうと思います。
三菱も日産も自分にとっては久々なので今回のデリカミニは結構取説を読んでます、普段見ないクセに(笑
ワンタッチウインカーはエボⅥ頃から三菱が設定してます。
コメントありがとうございます。
少なくとも、ホンダ、日産、三菱は設定があるようですね。
長年乗っているトヨタはついているクルマとついてないクルマが混在してるんですよね。
質問なんですが、現行ルークスに乗っているのですが、プロパイロット使用時 設定速度よりもメータ―表示が4〜5km位高く出るのですが、ルークス、デリカミニではそのような事は有りませんか？ よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。
プロパイロットは８０kmにセットしているのに、スピードメーターは８５kmということなんですね。
うちのデリカミニ、以前乗っていたルークスもそのような事象はみかけなかったです。
長い下り坂で設定速度を少し超えることはありましたけど。
@@FRB_oyazi ありがとうございました。ディーラーに相談します。
すみません、ワイパーのミスト機能を今の今まで知りませんでした。
ワンタッチウインカーは知ってたんですけどね。
コメントありがとうございます。
けっこう知らない人多いんですよ〜。
お役に立てて嬉しいです。
フォグランプを点灯させれば走行中でもヘッドライトoffにできてスモールライト走行できます
フォグランプoffだとこれできません
意外に知らない人いるのかなと思いまして
日中の雨降りや霧の日にデイライト代わりにしてます
コメントありがとうございます。
なるほど、そういう使い方もあるのですね。
個人的には、日中の雨や霧の日は素直にヘッドライト点灯でいいかなと思います。
うちのルークス2駆も平均燃費10.9ですわ。
ありがとうございます、設定はあたりで終わっていてセンサー感度や特にASCのことを意識していませんでしたし、最初の明るさ変更も知りませんでした！。
コメントありがとうございます。
ちょい乗りが多いと燃費はまったく伸びないですよね・・・😅
なかなか取説を読む機会もないですし、スイッチもたくさんあってなかなか全部を理解できないですよね〜。
お役に立てたようで嬉しいです。
ニッサン車と同じ様な機能ですかね⁈
コメントありがとうございます。
基本、ルークスと同じ機能・設定ですね😃
ワンタッチウインカーは道交法を無視しています。もう少し点滅時間が長ければ別ですが
ワンタッチウインカーは都市高速ではとても便利な機能だと思いました。実際問題として、首都高速などの車線変更はみんなせっかちで、瞬時に行われる事が多く、私などもウインカーは2回ぐらいしか炊いていませんでした。むしろ、5秒もスイッチを手動でホールドしないと前照灯が完全に消せないのは、スイッチの経年劣化から言ってあまり関心出来たものではないと感じました。
コメントありがとうございます。
私も便利な機能だと思っており、おっしゃるとおり煩雑に車線変更するような都市高速ではありがたいですよね。
法律的にはライトは安全のため、常につけておけ・・・と言うことなんでしょうね。ライトをつけていると迷惑なこともあるのですがその場合はスイッチを全部切れ！ということでしょうね〜😅
降車時、ドアロックしたあとのアクセサリーソケットやアンサーバックの時短方法ってないですか？結構、長時間点いているから、バッテリーが２年持たないような気がするので、正直不安です。今の高性能バッテリーは、前触れなく、お亡くなりになりますから。
コメントありがとうございます。
バッテリーを労るのでしたら、アイドリングストップ機能を停止するのはいかがでしょうか？
毎回、アイドリングストップオフにするのはめんどくさいので、ずっとオフの状態にするスイッチやハーネスがありますよ。
私も付けてます。
ワンタッチウインカーいらないです。
チョット当たっただけで反応するので紛らわしいです。
私の中でアイドルストップ同様に要らない装備です。
コメントありがとうございます。
私もアイドリングストップはキャンセルスイッチを入れて、使っていません。
使うか、使わないかはオーナーそれぞれが判断されればいいかなと思います。
ワンタッチウィンカーは”合図不履行”を助長するのでいらないし、3回点滅では全然足りません。正しい”車線変更”は理解されてますか？ググれば出てきますよ？
コメントありがとうございます。
私のこの機能に関する考えは動画の中で述べたとおりです。
山川さんがおっしゃる、「いらない機能」をつけているのはメーカーなので、文句があるようでしたらそちらにお願いします。
また、この機能を使うか、使わないかはそれぞれのオーナーが決めることです。
当たり前の事ばかり今の車は、殆ど全部そうなってます。暇ですね。
コメントありがとうございます。
はい、松下功さんよりかなり暇だと思います。
撮影して編集してそれなりの時間をかけています。
当たり前のことばかりのつまらない動画に、お忙しい松下功さんの貴重な時間をつかってわざわざコメントしていただかなくて結構ですよ。
そしてわざわざ動画を見に来て書き込みｗ暇なのかな？ｗ
暇なのはおまえ😂
なんだコイツ…観に来て暇なんですねって、お前のが余っ程暇やん頭湧いてんのか。